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寶德角座閥00332806友情價(jià)出手
角座閥保持流速能夠節(jié)省空間.它采用帶彈簧安全保護(hù)的單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來操作的導(dǎo)向角座閥.使用時(shí),應(yīng)該選擇常開或常閉。
產(chǎn)品由不銹鋼鑄造和聚四氟乙烯.可用于大多數(shù)氣體,液體.蒸汽和腐蝕性場(chǎng)合.它帶有散熱器來保護(hù)執(zhí)行機(jī)構(gòu).確保閥具有較長(zhǎng)壽命.
角座閥的原理及技術(shù)參數(shù)：
單作用和雙作用
單作用（氣動(dòng)頭通常為一個(gè)孔）；工作原理；根據(jù)彈簧復(fù)位達(dá)到開啟和關(guān)閉的作用，分為常開型與常閉型。
雙作用（氣動(dòng)頭通常為兩個(gè)孔）；工作原理：給氣控制其開關(guān)。（根據(jù)客戶要求，還可以選雙作用加彈簧復(fù)位，控制更）
實(shí)際應(yīng)用參數(shù)：：
壓力范圍：0-2.5Mpa（即PN0-PN25）
介質(zhì)溫度：-20 ℃ ~+200 ℃(常溫型） -20℃ - +300℃（高溫型）
環(huán)境溫度：-10 ℃ ~+60 ℃
螺紋式氣動(dòng)角座閥規(guī)格：DN10-80
快裝式氣動(dòng)角座閥規(guī)格：DN15-80
法蘭式氣動(dòng)角座閥規(guī)格：DN15-80
全不銹鋼氣動(dòng)絲扣（內(nèi)螺紋）角座閥：DN10-65
全不銹鋼氣動(dòng)快裝式角座閥：DN15-65
全不銹鋼氣動(dòng)法蘭角座閥：DN15-80 閥體材料：不銹鋼
密封材料：聚四氟乙烯
執(zhí)行機(jī)構(gòu)外殼：聚酰按、不銹鋼
氣動(dòng)角座閥在生活中的應(yīng)用：
控制氣體：中性氣體，空氣
控制液體：自動(dòng)化工業(yè)控制流體、食品級(jí)乳工業(yè)、生活用水、普通管道流體介質(zhì)等。
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氣動(dòng)角座調(diào)節(jié)閥,兩位兩通
常開或常閉,彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)
詳細(xì)參數(shù)
內(nèi)孔: 13.0至50.0毫米
kv值: 0.5至35.0立方米/小時(shí)
接口方式: g、npt、rc 1/2" 至2"
焊接口符合din、iso、sms、asme、bs
（可按需提供其他接口）
閥體材質(zhì): 不銹鋼316l
執(zhí)行機(jī)構(gòu): 80毫米至100毫米
密封材質(zhì): 不銹鋼/不銹鋼、ptfe/不銹鋼
壓力等級(jí): pn25
介質(zhì)溫度: 0至+180℃
壓力范圍: 0至16bar（蒸汽z高10bar）
先導(dǎo)壓力: 5.5至7bar
控制介質(zhì): 儀表空氣
流向: 閥座下
調(diào)節(jié)比例: 50：1
德國寶德電磁閥 德國Burkert電磁閥 寶德2702型調(diào)節(jié)閥
寶德角座閥的啟閉件是閘板，閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關(guān)不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘板有兩個(gè)密封面常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異通常為50介質(zhì)溫度不高時(shí)為2°52'。楔式閘閥的閘板可以做成一個(gè)整 體，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板以改善其工藝性彌補(bǔ)密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差這種閘板叫做彈性閘板。閘閥關(guān)閉時(shí)密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的即閥門關(guān)閉時(shí)，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座以保證密封面的密封性。
德國BURKERT寶德2000型BURKERT寶德角座閥:工作時(shí)，是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí)，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí)，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側(cè)口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進(jìn)口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。
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